关于地铁一号线二期情况 在2021年东莞市轨道交通五年规划里面,明确提到了一号线二期,但2022年的五年规划里面明显不见了,之前对外的宣传口径是已经通过省发改委审批,待国家发改委审核,今年发改委批复也是只有一号一期,二号三期,三号线一期,是否意味着一号线二期计划已经搁浅,不会再做规划?如果不是,接下来推动的计划...
2020年3月30日,东莞地铁一号线传来好消息啦!全线24个车站中已经有17个站点进场施工,全面复工了!同时,今年完成投资5788万元,累计完成投资6.5亿元! (来源于东莞阳光网) 但你可知道,目前东莞地铁一号线各个镇区中,站点最多的就是大朗镇了,那为何唯独大朗有四个站点呢? (示意图) 【产业升级,东莞的毛织中心】 ...
暂未纳入建设规划。根据国家发展改革委批复的东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整,1号线二期未纳入第二期建设规划。当局正在开展1号线二期相关前期工作,力争1号线二期纳入下一轮建设规划,上报国家审批后开展建设工作。所以东莞地铁一号线二期不开工。
同意解除东莞地铁1号线PPP项目合同 5月22日,东莞控股发布《关于同意解除轨道1号线PPP项目合同的公告》。公告表示,东莞控股拟同意一号线建设公司与东莞市轨道交通局解除《PPP项目合同》。 PPP模式,是指政府和社会资本合作模式,政府通过特许经营权、财政补贴等方式引入社会资本,更好地建设和运营城市地铁等城市基础设施。
最新消息,东莞地铁线路规划有新调整,而且涉及3条线路!4月12日上午,国家发展和改革委员会发布了关于调整东莞市城市轨道交通第二期建设规划方案的批复(以下简称“批复”),明确原则同意对东莞1号线一期和3号线一期工程进行优化调整。不仅如此,根据日前市发改局发布的最新公示文件显示,拟对东莞地铁2号线三期增加...
简单来说,东莞一号线暂停建设了。 根据相关部门出具的公报显示,这是由于东莞市政规划出现变化,导致建造成本上涨,考虑到后期运营成本,彼此没能就成本调整达成一致,只能友好“分手”。 其实,不只东莞,全国还有很多城市的“地铁梦”或许就此破碎。这也意味着全国许多城市疯狂建设地铁的高潮,终于要告一段落了。