总体来说野马的头盔还是比较满意的,很紧实的感觉,茶镜小,透镜大,视线好,前进风口大小可以调节,后反光也比较醒目的两条,前透镜安装也很方便,中间的防护层也很密实。 6、NEVA 3C认证头盔电动车摩托车头盔 NEVA品牌立足于摩托车头盔行业多年,一直专注于为广大消费者提供具有高品质、安全可靠的摩托车头盔产品。NEVA拥有...
7月1日开始,强制性国家标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》(GB811-2022)正式实施,电动自行车乘员头盔首次纳入标准。新标准对头盔的尺寸、类型进行了细化,更适合中国人的头部形状特征。同时明确,对于新标准实施之日前生产或进口的A类头盔,自实施之日起第7个月开始应满足新标准要求。新规:乘员头盔类型首次纳入标准...
2020年6月,江苏南通一名女子在骑电动自行车过马路时被侧方驶来的汽车撞飞,事故造成女子头部外伤、颈椎骨折。监控画面显示,这名女子虽然佩戴了头盔,但是在撞击瞬间头盔被甩飞,没能起到应有的保护作用。事故现场照片显示这顶头盔没有缓冲层,撞击过后,头盔壳体破了一个大洞,佩戴装置也被甩脱。新国标对头盔外形和...
本报讯(记者 陈泥 通讯员林远远)7月1日起,国家标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》正式实施。对照新国标要求,同安区市场监管部门近日对辖区6家摩托车、电动自行车安全头盔销售门店开展突击检查,并发布相关消费提示。据介绍,7月1日起推行的头盔“新国标”增加了电动自行车乘员(包括驾驶人以及乘坐人员)佩戴的头盔...
新版国标 有哪些重点内容? 快往下看 01 修改了适用范围 新标准增加了电动自行车乘员(包括驾驶人及乘坐人员)佩戴的头盔。 02 增加了3个安全性能指标 分别为头盔护目镜的耐磨性(雾度)、头盔壳体表面凸起结构和表面摩擦力。 ① 头盔护目镜的耐磨性(...
国家市场监督管理总局会同公安部及工业和信息化部制定、发布的GB811-2022《摩托车、电动自行车乘员头盔》(以下简称“新国标”)将于今年7月1日起在全国范围内开始实施,全面替代GB811-2010《摩托车乘员头盔》。6月26日,记者从“头等大事,保命新盔”解读头盔“新国标”媒体研讨会上获悉,“新国标”在固定装置稳定...
头盔分为特小、小、中、大和特大五种规格 “新国标”充分考虑中国人的成人和儿童头型尺寸,在原有的大、中、小三个规格基础上,增加了特小和特大两种头盔规格,调整了相关的尺寸比例,其中特小规格适合于4~10岁的儿童佩戴。新增摩擦力和剪切力两个检测项目 “新国标”在涉及头盔和安全直接相关的固定装置稳定性...
6月26日,“头等大事,保命新盔”解读头盔新国标媒体研讨会召开。澎湃新闻从研讨会上获悉,我国摩托车保有量近1亿辆,电动自行车保有量超过3亿辆,而在摩托车、电动自行车的交通事故中,因颅脑损伤导致死亡的人数占总死亡人数的80%以上。如何安全出行,选择、佩戴合格头盔成为关乎百姓生命安全的重要议题。为此,国家...
而“新国标”则将A类和B类都设定了全盔、四分之三盔和二分之一盔的要求。值得注意的是,B类头盔只适用于电动车,而A类头盔新增了二分之一盔,并且仅适用于内燃机125CC或电机总功率11kw以下的摩托车。此外,新国标还根据亚洲人的特点,在头型尺寸上新设计了五种标准,分别为(A、E、J、M、O)5种头型,兼顾了...
新国标头盔有什么要求?在本次的电动车头盔新国标中,对主要几个部件做了要求,分别是壳体、缓冲层、佩戴装置、内衬棉、护目镜。具体表现为:1、头盔壳体:新国标头盔的壳体的材料要在2毫米左右,而市面上的一般就0.8-1毫米的为多;2、缓冲层:新国标头盔缓冲层厚度要在2公分以上,而市面上的头盔很多都没有...