齐鲁网·闪电新闻11月28日讯11月28日上午,由青岛地铁集团第一建设分公司建设、中国铁建大桥工程局集团有限公司承建的青岛地铁2号线二期工程土建03工区汉川路站主体结构封顶。(汉川路站顺利封顶)汉川路站是青岛地铁2号线二期工程的第4座车站,为双层明挖岛式站台车站。车站全长267米,车站标准段结构净宽18.3米,共...
今天11月28日上午,由青岛地铁集团第一建设分公司建设、中国铁建大桥工程局集团有限公司承建的青岛地铁2号线二期工程土建03工区汉川路站主体结构封顶,比原定工期提前了三个月! 打开APP,查看更多精彩图片 汉川路站是青岛地铁2号线二期工程的第4座车站,为双层明挖岛式站台车站。车站全长267米,车站标准段结构净宽18...
8月29日,在青岛市李沧区金水路地下约16米深处,直径6.4米的“钢铁巨龙”——“漆杰号”盾构机刀盘破壁而出,实现精准出洞。青岛地铁2号线二期工程合川路站至汉川路站盾构区间(以下简称合汉区间)右线隧道顺利贯通,标志着青岛地铁三期工程首个标段圆满完成全部盾构施工任务。 项目人员庆祝区间贯通 自进场以来,该项目...
青岛日报社/观海新闻3月15日讯 近日,由青岛地铁集团有限公司第一建设分公司负责建设、中国铁建大桥局施工的地铁2号线二期工程土建03工区传来好消息:汉川路站主体围护结构全面施工完成,车站进入深基坑开挖新阶段。汉川路站围护结构航拍图 汉川路站全长267米,车站标准段结构净宽18.3米,共设置3个出入口、1个安全...
汉川路站是青岛地铁2号线二期工程第4座车站,为双层明挖岛式站台车站。车站全长267米,车站标准段结构净宽18.3米,共设置3个出入口、1个安全出入口及3组风道。汉川路站是全线仅有的两个建设地下连续墙的车站之一。地下连续墙平均深度在21米至24米左右,作业过程中发现有部分区域岩层硬度太硬,最硬的强度超过100...
特大喜讯!欢呼起来,岛城居民的老百姓们,青岛地铁2号线二期工程土建03工区汉川路站主体结构已经封顶啦!这可是个大好消息,得引起大家的广泛重视哦!你猜是谁建设这么利民的工程?没错,就是青岛地铁集团第一建设分公司!他们真是一心一意为老百姓谋福利啊!而中国铁建大桥工程局集团有限公司也是不甘示弱,承担了...
摘要:【青岛地铁2号线二期工程汉川路站主体结构顺利封顶】青岛地铁2号线二期工程的汉川路站主体结构顺利封顶,这是青岛地铁在施工中首次应用了双轮铣槽机。该车站全长267米,标准段结构净宽18.3米,设有3
项目竖向设计的最大突破点在于半地下空间的极致利用,除利用原始地形高差设置半地下车库拉平住区地平外,南侧商业与地铁站点结合打造半地下集散休闲广场,形成立体复合的城市空间形态。沿汉川路场地适当抬高,北侧沿路进行台地式景观处理化解道路高差压力,塑造良好的城市形象与灵动的空间关系。
青岛地铁2号线二期工程中的汉川路站基坑开挖工作已经提前完成,进入了主体结构施工阶段。汉川路站是一座双层明挖岛式站台车站,全长267米,标准段结构净宽18.3米,共有3个出入口、1个安全出入口和3组风道。这是青岛地铁2号线二期工程中仅有的两个建设地下连续墙的车站之一。地下连续墙的平均深度在21米至24米左右,其中...