地处深海,流花油田可能面临的海况比想象中更为复杂。面对由台风等灾害性天气带来的风浪、暴雨、波流等复杂海况,虽然“海葵一号”可以稳稳锚定,但平台上的人员安全至关重要。那么,如何保障安全生产?我们来到了“海葵一号”的中央控制室。“海葵一号”平台总监翟程远称:“中央控制室就是整个‘海葵一号’的大脑,包...
“海葵一号”是集原油生产、存储、外输等功能于一体的高端海洋装备,由近60万个零部件组成,总重达3.7万吨,最大储油量达6万吨,每天能处理约5600吨原油。 “海葵一号”投产后,它将与“海基二号”平台一起服役于我国第一个深水油田——流花油田,创新形成“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式,为...
面对由台风等灾害性天气带来的风浪、暴雨、波流等复杂海况,虽然“海葵一号”可以稳稳锚定,但平台上的人员安全至关重要。那么,如何保障安全生产?我们来到了“海葵一号”的中央控制室。 “海葵一号”平台总监 翟程远 中央控制室就是我们整个“海葵...
迈向深蓝|绽放深海:“海葵一号”广阔无垠的海洋,是人类发展的“宝库”。近年来,我国海上大型设备发展迅速,不断探索向海图强、向海发展的新路径。“海葵一号”完成海上安装,标志着我国深水油气田浮体设施系泊系统安装能力获得新突破。“海葵一号”是集原油生产、存储、外输等功能于一体的高端海洋装备,由近60万个零...
坐落于南海的“海葵一号”设计寿命为30年,可连续运行15年不回坞。30年,“海葵一号”也将扎根于南海。 深海是未来全球油气资源的主要接替区,而这个坐落在南海的新地标“海葵一号”,不仅为这片油田延长了近30年的生产寿命,它也为未来中国深水油气的经济高效开发提供了一个全新选择。
央视网消息:5月29日,经过长达17天、超过1300海里的远航,我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”抵达流花油田海域,为我国首个深水油田二次开发项目年内投产奠定基础。 “海葵一号”是集原油生产、存储、外输等功能于一体的高端海洋装备,由近60万个零部件组成。总重近3.7万吨,高度相当...
今天(5月29日),经过长达17天、超过1300海里的远航,我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”抵达流花油田海域,为我国首个深水油田二次开发项目年内投产奠定基础。 Flash Player插件未安装安装插件,如果已经安装请检查是否被禁用 ...
央视网消息:4月26日,由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”在山东青岛建造完工,标志着我国深水油气装备自主建设关键技术取得重大突破。 “海葵一号”是集原油生产、存储、外输等功能于一体的高端海洋装备,包括船体和上部功能模块两部分,由近60万个零部件组成,按100年一遇超强台风工况...
“我们在这条船上用了海陆一体化的智能化中控系统,是我们纯国产化一套设备,当台风来了的时候,我们能够在无人的情况下,还能够实现正常生产。”中国海油海油工程青岛公司“海葵一号”设计经理陈品说。 “包括大容量潜没泵、大直径高规格的锚链,这些都...