Kawasaki Ninja 650,国内一般称之为“忍者街车650”,或者就延用它之前的代号“ER6F新款!”,这是一辆相对全面的进口中量级竞争者,能做到“心仪之最”,是源于多种平衡,包含价格和排量... 忍者街车650从2017年更新,现在进入2019年主要是换配色,虽然没有大量改动,但依然是一款对男女骑士、新手老手,都非常有吸引力的...
2019款 Ninja 650 ABS 川崎绿 厂商指导价: ¥69,300-69,800 *实际售价以当地经销商价格为准经销商 智能排序 距离排序 川崎北京金港店 北京市北京市朝阳区金盏乡金港汽车公园H区16.5km 在售:川崎 电话联系 获取底价 川崎北京金崎奥运村店 北京市北京市朝阳区北京市朝阳区花虎沟2号博瑞汽车园近东门8.8km 在...
Kawasaki Ninja 650,国内一般称之为“忍者街车650”,或者就延用它之前的代号“ER6F新款!”,这是一辆相对全面的进口中量级竞争者,能做到“心仪之最”,是源于多种平衡,包含价格和排量... 忍者街车650从2017年更新,现在进入2019年主要是换配色,虽然没有大量改动,但依然是一款对男女骑士、新手老手,都非常有吸引力的...
其实2019款的川崎忍者650与2018款的车型只是在配色上增加了两款全新的配色,黄黑版花和黑色赛车版花,其他并无明显不同,如图。发动机依然是水冷双缸并列发动机,排量为649CC,最大功率为46KW/7000转,最大扭矩为63NM/6500转,动力特性均衡,对于新手来说,非常容易掌控,不需要拉高转速就可以获得不错的动力表现,...
其实2019款的川崎忍者650与2018款的车型只是在配色上增加了两款全新的配色,黄黑版花和黑色赛车版花,其他并无明显不同,如图。 发动机依然是水冷双缸并列发动机,排量为649CC,最大功率为46KW/7000转,最大扭矩为63NM/6500转,动力特性均衡,对于新手来说,非常容易掌控,不需要拉高转速就可以获得不错的动力表现,操控轻灵...
Kawasaki Ninja 650,国内一般称之为“忍者街车650”,或者就延用它之前的代号“ER6F新款!”,这是一辆相对全面的进口中量级竞争者,能做到“心仪之最”,是源于多种平衡,包含价格和排量... 忍者街车650从2017年更新,现在进入2019年主要是换配色,虽然没有大量改动,但依然是一款对男女骑士、新手老手,都非常有吸引力的...
进口川崎忍者650黑武士一台。2019款川崎忍者Ninja650,大茂纯进口,2018年上牌,实表2.9万公里,改装牛角,离合器边盖,风挡,护杠,短尾,排气碳纤维贴纸,手机支架,前唇,脚撑。
2019款(停售) 2017款(停售) 2015款(停售) 2012款(停售) 2009款(停售) 2023款 Ninja 650 650cc双缸水冷 厂商指导价:¥69,300 获取底价加入对比 2023款 Ninja 650 KRT版 650cc双缸水冷 厂商指导价:¥69,800 获取底价加入对比 经销商 查看更多 ...
▲KAWASAKI2019年式日规Ninja650 ▲KAWASAKI2020年式美规Ninja650 4.3吋液晶萤幕+手机程式「RIDEOLOGY THE APP」 相较于现行款Ninja 650采用的是指针式转速表搭配数位式时速表的设计,新款Ninja 650的仪表板则是采用了4.3吋的全彩液晶萤幕,全新的液晶萤幕可以将仪表板的背景色从白色改为黑色等,让骑士可以自由选择看得比...
老款川崎Ninja650 对于川崎旗下的Ninja650这款车型首次亮相应该是在2017年,凭借适中的排量以及全新的类似川崎H2外观设计,吸引了不少国内车友的喜爱,时隔两年之后,这款车再度进行升级、全新亮相。 从外观方面来看,第一眼感觉两个版本的车型相差并不是很大,不过从细节方面来看,新款的川崎Ninja650前脸设计更加局促,没有老...